LE KRAKEN II

Historique

Le KRAKEN est l’unique exemplaire restant du yacht mixte de 10 mètres dessiné par l’architecte Henri DERVIN en 1947. L’autre exemplaire qui appartenait au célèbre régatier « André Vian » fit malheureusement naufrage au milieu de la Manche. Les œuvres vives du KRAKEN II sont une extrapolation du fameux « Quatre Vents » de BARDIAUX qui mesurait 9 mètres.

La construction du KRAKEN II débute en 1949 au chantier Le GOURRIEREC à Ploemeur près de Lorient pour le compte de maître Jean DONVAL avocat à Lorient et régatier de renom à cette époque sur le littoral Atlantique et la Manche. Le bateau est mis à l’eau en 1949 puis immatriculé en 1950 ; c’est alors que démarre une glorieuse épopée avec à son palmarès les grandes régates internationales entre la France, l’Espagne et l’Angleterre : Cowes-Dinard. Belle Ile Santander, le Fastnet etc… Mais après 18 ans de régates acharnées (et 16 mâts brisés) il est laissé à l’abandon en 1968.

En 1972, c’est au fond d’une vasière au chantier KERVILOR que Mr KERRAND découvre KRAKEN qu’il connaît bien car il en fut l’équipier pendant ses glorieuses années. Il décide d’en faire l’acquisition et malgré son état avancé il parviendra à le remettre en état de ses propres mains avec l’aide de toute la famille et cela dure maintenant depuis trois générations.

 

C’est ainsi qu’en 1980 KRAKEN adhère au G.F.C. (groupe finistérien de croisières) et participe aux rallies-croisières dont la «route de la bière» où il prend la 3ème place. Puis de 1980 à 1988 c’est l’époque des rassemblements de vieux gréements et de la vieille plaisance de PORS-BEAR et de Douarnenez auxquels KRAKEN participera régulièrement. Au début des années 1990, il participe trois fois à la « Falmouth CLASSIC » dont il remporte le trophée dans sa classe en 1994 et 1995. En 1998 il adhère au « Musée Maritime de la Rochelle » et participe pour la première fois au «Challenge Classique Atlantique» qui comprend la «Coupe des Deux Phares» où il prendra une modeste 5ème place toutes classes : l’enthousiasme fut tel que depuis l’équipage motivé parvient chaque année à placer le bateau sur le podium.

 

 

 

 

Après une très longue carrière dans le championnat du R O R C où il aura tout gagné de 1950 aux années soixante où il gagnera encore LE FASNET .Puis il s'inscrit dans les régates locales où il réussit plus ou moins bien. Il s'engage alors dans les rassemblements de vieux gréements puisqu'en FRANCE rien ne correspond plus en Atlantique à ce type de bateaux. KRAKEN II décide alors de tenter sa chance en ANGLETERRE et c'est à FALMOUTH qu'il décroche la timbale en remportant deux fois le titre dans sa classe. Cela redonne l'envie à l'équipage qui inscrit le KRAKEN aux régates du Musée Maritime de LA ROCHELLE :

- En 2001 : Prix d’élégance décerné par le YCF lors de la Semaine du Golfe du Morbihan et 2ème place au classement général
- En 2002 : Victoire du Challenge Classique Atlantique classe 1 et 3ème de la classique de Benodet
- En 2003 : Victoire du Challenge classique toutes classes et de « l’Echappée classique de Quiberon »
- En 2004 : KRAKEN prend la 1ere place du prologue de la coupe des deux phares puis abandonne dans un force 9 après avaries , seulement quatre bateaux finiront la course
- En 2005 : le KRAKEN met toutes voiles dehors pour enfin remporter la fameuse « Coupe des Deux Phares » (l’Aberwrac’h- La Rochelle) tant convoitée, tout cela dans la joie, la bonne humeur et en famille !!!
Il remporte également le défi de l’ Isle d’ Yeu
Vainqueur du trophée Philippe HARLE
Deuxième de la classique du Pavois
Troisième de la classique de la Charente
Tout ceci pour devenir pour la deuxième fois vainqueur du challenge classique atlantique toutes classes.
- En 2006 : année de relache il finit 2 éme de l’échappée classique de QUIBERON.
- En 2007 : une fois de plus l équipage décide de repartir à l'assaut du Graal malgré une année globalement très ventée ce qui n'est pas fait pour favoriser ce bateau roi dans les petits airs
Semaine du golfe vainqueur
Classique de BENODET : 3eme Les voiles de légende La Baule : 3 eme La coupe des deux phares dans des conditions très dures et coupée en deux étapes par la tempête, vainqueur de la Première et deuxième dans la seconde ce qui le place second au classement général cette très belle édition de la «DEUX PHARES» permettra à KRAKEN II de prendre une bonne option sur la tête du challenge
Régate du PAVOIS : 2 EME
Philippe HARLE : 1 ère
Vainqueur du Challenge Classique 2007

 

 

 

KRAKEN II - Caractéristiques techniques :

Dimensions :
Longueur hors tout 9.975 m
Longueur entre perpendiculaires 9.975 m
Longueur à la flottaison 7.35 m
Largeur au maître bau 3.00 m
Tirant d’eau 1.71 m
Tirant d’air 13.25 m
Déplacement 7.2 tonnes
Jauge brute 4.85 tonneaux

Œuvres vives :
Coque en bois classique
Carène en cœur de chêne
Quille en fonte

Œuvres mortes :
Bordées (8cm) en pichpin
Pont latté en teck
Roof et hiloire en acajou
Mât (12.25m) en spruce
Bôme (4m) en spruce)
Numéro de voile : 532

 

 

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