J'ai rdv avec la lune

Vendredi 06 Novembre, 2009 01:12 AM

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, journée vraiment cool, vent faible mais stable. Après un double empannage de recentrage à l'ouest de nos concurrents directs nous voilà sur la route à 2-3 degrés prêt. Il fait beau, Erik nous a trouvé un réglage de houf!!!! et on file comme des balles avec une régularité que les suisses n'ont jamais égalés jusqu'a maintenant.
A mon avis le secret de ça est un tout.
1) La carène je suppose, ça glisse comme sur des rails.
2) réglage des voiles le plus vent arrière possible.
3) le pilote, mode vent réel, une dose de coef de barre pour qu'a chaque levée du cul la réaction soit immédiate mais pas trop et gain (puissance) faible pour éviter les secousses.
Avec ça on a pas touché la barre et les écoutes depuis au moins 10h. On va aussi vite que notre entourage 10° plus sur la route. On va doubler normalement les enfants cette nuit et manger quelques miles à Picoti.
Enfin, après une période un peu incertaine quant a notre participation à cette fin de course, le patron a tout mis en œuvre avec son boulot et lui même pour aller au bout. Du coup, C'est trop qu'on est bien.

Pour ma fille qui vient de pouvoir se connecter à internet (et oui il en reste qui ne sont pas sur la toile)
"tu sais quoi??
"Qu'est ce qu'on est.............PEINARD"


Avec la brosse à dent ça fait
"t chai quoi???
"Quesche qu'ones pféaaaard"

Bon courage à tous je vous souhaite de passer des moments simples de plaisir comme on en a aujourd'hui

PS : j'attends

Privilégiés

Vendredi 06 Novembre, 2009 08:19 AM

Avoir du temps
Avoir du beau temps
Le temps de prendre le temps
Le temps de prendre du bon temps
Et de temps en temps arrêter le temps

Notre privilège en ce moment alors que la brise nous pousse amicalement et doucement vers saint Barth est que le temps semble être à portée de notre contrôle. Nous nous décalons ou pas de l'heure de la métropole, nous choisissons d'ignorer le temps qui passe en nous reposant en écrivant ou en lisant...
Pas d'horaire, pas d'obligations juste les bons réglages, des heures pour discuter la stratégie et faire de toute manière le bord qui rapproche...
Tout est calme, à l'intérieur du navire, pas de raffut mais le sifflement de l'eau qui caresse la coque.
Il n'y a que l'océan et les hommes pour offrir tant de diversité jour après jour. Tout change si dramatiquement avec si peu de changement. Tout notre cœur solidaire accompagne Tieto Passion. Des hommes qui ont basculé du bonheur à l'angoisse, faut-il risquer sa peau pour ne pas abandonner celui qui protège leur vie depuis le départ de Saint Nazaire?
Pour nos amis, le temps est devenu une épreuve, nous sommes avec eux.
AXA Atout Cœur pour AIDES

Point Sécu 6 Nov

3h50 TU
21.27N
49.18W
SOG 7.6
COG 250
Tout va bien à bord, vent E 12 nds
Peut-on être utile pour Tieto Passion?
Nous passerons à portée dans 2 jours, en fonction de leur progression au moteur (ils sont actuellement à moins de 250 milles dans notre W)
Voulez vous instaurer une veille avec les Class40 à proximité au cas où ils perdraient leur quille chavireraient ou auraient une grosse voie d'eau?
Nous recevons à bord peu d'info sur leur situation réelle
Merci, bon courage

Erik

Lune ou Hune?

Jeudi 05 Novembre, 2009 09:28 AM

Cette nuit c'est lune...
Après nous avoir faussé compagnie la nuit dernière pour cause de nuages la lune est de retour.
Elle émet une lumière incroyable, bien plus puissante que notre misérable feu de hune.
C'est le début de la guerre des empannages : faut-il marquer les adversaires, faire le bord qui rapproche, préparer le bord qui fera gagner des places dans 3 jours, suivre les grains?
La nuit garde ses secrets et surtout cache les hésitations...
Le voilier au ruban rouge poursuit sa route vers saint Barth, qu'elle soit la plus rapide!
Erik

Point Sécu 5 Nov

4h TU
22.39N
46.08W
SOG 7.5 COG 285

vent 12nds NE

Nous glissons gentiellement sous spi bien débridé, avons empanné 3 fois aujourd'hui et cela ne fait que commencer.
Les grains sont derrière nous, le ciel se dégage la lune brille.


Bonne journéee
erik

Bon Appétit!

Jeudi 05 Novembre, 2009 09:35 PM

Carnet de cuisine

Ca va vous faire rêver mais la problématique du bord c'est d'être capable d'avaler 3000 calories par jour (et non pas de lutter pour ne pas dépasser les 1200 quand on est à terre...) Par contre la contrainte c'est que ces calories doivent peser le minimum car le bateau doit lui rester toujours au poids le plus bas pour être performant... Par exemple il faut éliminer toute l'eau des aliments car nous avons une source à bord avec le dessalinisateur (enfin sur le bon bord mais vous connaissez l'histoire...) Et pour avaler 3000 calories faut avoir des plats qui fassent envie alors qu'on a du débarquer le piano, le barbok et le four à pizza pour ne garder qu'un gros bleuet, une cocotte minute et une bouilloire. Et SVP, ne pas oublier les 5 fruits et légumes par jour pour les vitamines...
Voilà les ingrédients de l'équation du coureur au large qui doit être très proche des adeptes du trekking.

Nouvelle contrainte, à force de musarder sur les côtes africaines nous allons probablement dépasser notre temps maxi de traversée calé à 28 jours et devoir ajouter 5 jours de mer, va-t'il donc falloir nous rationner...?

Mais quelle est donc la formule de la potion magique du bord?

Sachez d'abord qu'il y a toutes les philosophies (c'est peut être un peu exagéré, disons options) et que certains marins emmènent uniquement des petits plats préparés par leur sponsor (à mon avis chez Sodébo ou Fleury Michon c'est pas le même chef que d'hab) celui qu'à pas de bol c'est celui qui signe avec Picard... va lui falloir un bon gastro vu le congèlo du bord! Il y a aussi les adeptes des pâtes et puis des pâtes (Giovani Soldini) et puis il y a ceux qui pourraient n'embarquer que des pilules si ça existait mais on n'est pas dans Soleil Vert. Il y a aussi la pêche et j'ai d'ailleurs remis la traine à l'eau mais vu comme elle flotte en surface on risque surtout d'attraper un fou de bassan ou une pétrelle (un petit canard?). Je profite de cette page gastronomique pour dire que le consensus est de tailler cuillères et fourchettes dans le cul d'une bouteille en plastique, ce que nous mettrons en œuvre sans tarder. Vous êtes tellement bon que nous, nous allons aller jusqu'à la lune ! Encore merci.
Je profite également pour demander conseil sur la préparation du poisson séché... Nous avons entre une et deux attaques d'Exocet par nuit qui se concrétisent par un atterrissage d'urgence dans notre cockpit. Pour le moment nous briefons la bête avant de la renvoyer dans son court bouillon mais envisageons avec nos fameux 5 jours de compléter les rations de survie avec des filets de poisson séché (et pas pourris).
Même protocole que pour la fourchette, je vous donne les éléments disponibles pour la préparation du poisson :
. de l'eau de mer
. du soleil
. des capacités de faire pendouiller les bestioles quasi infinies
. de l'huile d'olive
. des herbes bio pour les pates
et encore merci d'avance...

Bon revenons à nos (côtelettes, gigot, - ah que de doux mots- de) moutons... Le standard quand on veut voyager léger c'est de manger des plats lyophilisés. Il y a plusieurs marques et ce n'est pas mauvais, certains plats comme le Poulet Tandoori ou le Hachis parmentier ou le Couscous sont mêmes bons. Si cela vous intéresse on a à peu près tout testé et noté... vous remarquerez que ce sont tous des plats de saison quand on vit à Nantes ou Paris en Novembre et que c'est particulièrement adapté aux 40° à l'ombre de la zone tropicale...
Nous avons donc prévu 1 plat de Lyoph par jour et un dessert lyoph aussi tous les 2 jours mais là, y a du rab car c'est vraiment pas terrible...
Au fait, 1 repas = 1 plat, pas d'entrée et oublions le dessert, nous recherchons toujours un crémier et une boulangerie sur la route pour le fromage...

Ensuite il y a les pâtes, un repas par jour également avec une seule recette, mais déclinée en fonction du modèle de pâte et des ingrédients ajoutés.
Même si on a l'eau du dessal, cela reste un bien précieux et nous l'économisons. Pas question non plus de s'encombrer d'une passoire... donc c'est pas compliqué :
- mettez dans la cocotte 150ml d'eau de mer et 350ml d'eau douce.
- ajouter une petite poignée d'herbes (Arabiata, Pesto, Omelette, ail et Piment... en vente en sachet dans les magasins bio).
- ajouter l'équivalent de 3 cuillères à soupe d'huile d'Olive (nature, citron ou basilic à bord).
- compléter avec votre sachet de 250g de pates (on a un peu de tout, là faut se lâcher!).
- bien remuer, fermer la cocotte minute et mettre à chauffer en fonction de la durée mentionnée sur l'emballage de la nouille.
- ouvrir, bien remuer et dégustez sans vous battre pour la fourchette!
C'est également l'idéal pour les tropique si vous avez du mal à suer.
Une option est possible car nous avons pris en plus 40 sachets de nouilles chinoise (Damae Ramen sinon rien). Cela va nous permettre de tenir sans problème les jours de rab et à servir aussi en début de course quand on avait besoin de 3 repas par jour.

Pour le petit déjeuner :
Céréales complètes bio également, pour moi avec du lait complet en poudre, pour Pacôme qui n'est pas un chat (et on n'est pas non plus des tortues, hein Fifi?) directement à sec.
Et le café déca ou regular ou pour PacPac only la tisane (mon dieu, vous imaginez un marin brut de décoffrage entrain de se faire sa petite infusion. Ne le dites à personne ou notre réputation est ruinée déjà qu'on est parti vers le sud au lieu de se taper toutes les dépressions) à discrétion mais en nombre limité (bonjour la contradiction).

Tout cela fait l'objet d'un empaquetage spécifique journalier et numéroté par sieur Pacôme pour ne pas manger la même chose 2 jours de suite (quoique, quand je relis ça n'a pas l'air très très très varié)

Et puis il y a les compléments alimentaires...
- Un beau saucisson par semaine (si vous en prenez des spéciaux cela peut compter dans les 5 fruits/légumes). C'est l'anti stress quand on a besoin de se refaire une santé (mentale).
- des petits gâteaux Gerblé raisins secs, environ 2 sachets individuels par personne et par jour (en fait par nuit).
- et les fruits déshydratés, ça c'est top je me suis lancé dans la déshydratation de fruits 2 mois avant le départ avec une machine qu'on trouve sur Internet. C'est tout bête ce sont des plateaux ventilés par de l'air chauffé à 70°et il suffit d'ajuster la taille des morceaux au temps de séchage. Je recommande les bananes, la mangue, les brugnons...
On a de quoi prendre l'équivalent de 2 fruits par jour.

Et voilà pour la bouffe et pendant ce temps là un de nos chtis sur lequel on "fondait" semble abandonner nous permettant de rentrer dans le top 10. J'espère que c'est juste du matériel. Il y a vraiment une grosse différence avec le Figaro où il y a très peu d'abandons, ces Class40 c'est de la bombe mais dès qu'on fait une connerie on la paye cash. Nous hier soir on a frisé la correctionnelle, début de nuit, teeshirt à peine supportable, de la lune et des étoiles partout, les Pink Floyd à sur la sono et un empannage à faire suite à une bascule de vent...
On ne va pas chaussetter, on se le fait à la volée. Il y a 13 nœuds de vent. On est en confiance. On a enlevé le "foc belge"et résultat un joli coquetier sur l'étai avec entortillage du bout de la chaussette avec le spi. Par chance (et aussi de l'expérience dans ce domaine...) en ré-empannant et en tirant comme des malades sur l'écoute on a défait les tours et on est reparti sans dégât (hors mon dos que j'arrive pas à soigner avec ces bêtises).
Bref faut rester sur ses gardes et faire comme on avait dit : on chaussette!!

Là on est sur un bon bord sous pilote, quasi route directe à 7/8 nds on espère continuer de revenir vite sur Plan Enfants

Allez, je vous laisse
A très bientôt
Erik a bord du Voilier au Ruban Rouge qui vous salut bien bas et va faire chauffer de l'eau...